系列 值得尊敬
一輛「讓《雲門舞集》重新上路」的計程車
林懷民
永遠活在下一個當下的林老師，也曾經「停下腳步」？
退休前的林懷民老師，每年往往才剛展開巡迴公演，國外巡演單位就又詢問邀約下個年度的舞作了，所以林老師總自嘲自己不是活在當下，而是永遠活在「下一個當下」！即使現在退休了，林老師仍然是那個又急又忙的人，友人調侃說，「是不是沒待在家，又偷偷跑出去工作了？」而退休後的林老師還是有很多事情在忙，忙著出書，忙著把嘉義自家老宅都捐出去。但你知道嗎？這樣一號永遠為台灣在衝鋒的人物，曾經暫停一切去流浪，包括親手停下他一手創辦、享譽台灣乃至全世界的《雲門舞集》。
林懷民老師拿自己的失敗經驗，鼓勵年輕人
每個出社會的人，都會遇到的複合式災難
年輕人應該都覺得「為夢想工作」是一件很浪漫的事情。1973年，林老師創辦雲門的時候，其實也只是個從美國學成回國不久的年輕人，與隨即成軍的雲門第一代舞者，年齡相差無幾，「我就把自己撐起來，去做所有的事情」。
但到了1988年，林老師撐不下去，把舞團停了，「我發現財務是一個問題、我的創作也是一個問題」。林老師從來不在乎自己的收入，而是當時雲門第一代舞者有些已經成家，而且有小孩，老師卻發現無法對他們的未來給予承諾。那不再是一個人對理想的追尋，而是一群人的生計，林老師形容「那像是一個挖給自己跳的洞」。
但到了1988年，林老師撐不下去，把舞團停了，「我發現財務是一個問題、我的創作也是一個問題」。林老師從來不在乎自己的收入，而是當時雲門第一代舞者有些已經成家，而且有小孩，老師卻發現無法對他們的未來給予承諾。那不再是一個人對理想的追尋，而是一群人的生計，林老師形容「那像是一個挖給自己跳的洞」。
連「停下一切」都無法率性而為的責任感
88年把舞團停了，其實更早就萌生念頭，但個性使然，「衝，要衝第一個」的老師，「退，卻最後一個退」！
從86年開始，逐步履行完成所有既定的國內外合作，也為整個團隊找後路。較資深的，轉介其他工作；年紀輕的，則送他們去想去的美國進修。待安頓了所有人，老師才把自己也丟到國外，包括了後來催生了《流浪者之歌》的印度之行。
從86年開始，逐步履行完成所有既定的國內外合作，也為整個團隊找後路。較資深的，轉介其他工作；年紀輕的，則送他們去想去的美國進修。待安頓了所有人，老師才把自己也丟到國外，包括了後來催生了《流浪者之歌》的印度之行。
台北交通裡討生活的計程車司機（非當事人）
跟瑪莎•葛蘭姆一樣重要的恩人——一位計程車司機
瑪莎•葛蘭姆以「美國現代舞之母」大師之尊，是打開林懷民老師眼界的恩人。那在「雲門無限期暫停」之後，讓老師再度擁抱現代舞，再啟《雲門舞集》的，應該不只是林老師的恩人。而這個人，來自非常愛護林老師的民眾！
老師回想90年回國的第二天，坐到一個計程車，司機問他為什麼雲門停掉？老師說了台灣的環境以及個人狀況，司機表示同情。但到最後，司機也表達了「每個行業都有辛苦的一面，在台北這樣的交通裡跑生活，也是不容易」的感慨，更表示了「台灣需要像雲門這樣舞團」的心聲。讓老師下車後佇立街頭許久。
老師回想90年回國的第二天，坐到一個計程車，司機問他為什麼雲門停掉？老師說了台灣的環境以及個人狀況，司機表示同情。但到最後，司機也表達了「每個行業都有辛苦的一面，在台北這樣的交通裡跑生活，也是不容易」的感慨，更表示了「台灣需要像雲門這樣舞團」的心聲。讓老師下車後佇立街頭許久。
就是那一點不同，造就了雲門五十年
老師在雲門暫停的三年間，不是沒有動過復出的念頭，但暫停要花三年安排，復出，又該如何準備？司機大哥發自內心的感慨，讓老師回想起「要為台灣民眾做一點事」的初心，也就是「想為台灣民眾做一點事」的一點不同，讓台灣民眾始終想念雲門，也讓老師下定復出的決心。
而當初好生安頓的團隊，在老師號召下，三年後復出，成為了各自用功歸來的「強化版本」！林老師總是說：「雲門的暫停，是我們最大的資產」，因為老師這次整頓好了心緒、團隊、資源，是有備而來！「大不了，再暫停一次」，但直至19年退休成功交棒，老師始終忙著為了那一點不同，付出許多。
而當初好生安頓的團隊，在老師號召下，三年後復出，成為了各自用功歸來的「強化版本」！林老師總是說：「雲門的暫停，是我們最大的資產」，因為老師這次整頓好了心緒、團隊、資源，是有備而來！「大不了，再暫停一次」，但直至19年退休成功交棒，老師始終忙著為了那一點不同，付出許多。
林懷民老師珍惜每一個最接近民眾的舞台
喜歡別人喊他「阿民」的個性，所以深受台灣民眾愛戴
回想這些年來，林懷民老師帶領《雲門舞集》，在舞作中觀照台灣民眾的生活，多做了其他舞團不一定會做的事，廣大台灣民眾與那位司機大哥都看到了。而司機大哥的感慨，發自內心，更讓老師回想起初心。雖然各個行業的專業職能不同，但為別人服務的初始，其實皆然。
你也曾在職場低潮時，被其他行業的人「當頭棒喝」嗎？請跟我們分享你的感謝與收穫。
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